拿到駕照有一段時間了，回想過去的這十個月，有苦有累，也有滿足與欣慰，2014年最有成就的就屬學車這件事了。想來想去還是將這個學車的過程記錄，日后回想起來也算是一個紀念吧。我以“陽光學車”為題，一是因為我的網名里有“陽光”二字，二是因為要以陽光的心態來學車。

　　其實，有學車的計劃有很長一段時間了，一直由于各種原因沒有實施，去年初也是因為家事的原因讓自己才下定決心去報了名。我慕名選擇了蘭州市最大，也是知名度比較高的駕校，覺得大駕校比較正規，教的也比較專業。

　　我是個“車盲”，對車了解甚少，加之女人對機械的東西反應本就遲鈍，所以學習科目二的過程對我來說是終生難忘。可能別人覺得學車很容易，但對于我來說卻是一個艱難卻很有意義的過程。

　　學科二時，教練是個不善言辭，和我年齡相仿的中年男人。對于我所學的項目只是告知我怎樣操作，不許我多問為什么，而我又是一個不懂來龍去脈就不知道怎么做的人，這可能和我的職業習慣有關吧。所以每次練車回來，我就向身邊會開車的朋友同事請教。有時我也會問教練，他就說因為我的職業習慣，問題考慮的太多，這樣反而練不好車，開車只是下意識的反應動作，沒有那么多為什么。所以我就不敢再問，只是按照他教的機械的去做。

　　因為我上班的原因，去練車只能選擇在周末。而這個駕校因為規模大學員太多，每個教練要帶兩百個學員，教練一兩周才能給我安排一次課。因為間隔時間長，上一次下課時本來練得很熟悉的項目下次去又做不好，所以就被教練嚴厲的批評。每次去練車前我都要在心里給自己打打氣、鼓鼓勁，讓自己勇敢去面對，盡管如此自己還是哭了好幾次。

　　記得有一次，一上課就把教練氣得下車不管我了。我傷心至極，獨自在車上流淚，但手腳底下還是強迫自己好好練，不能停。下課坐在駕校的接送車上，這種悲傷的情緒還在持續。一方面覺得自己笨，課時已用去快一半，周圍和我練了差不多課時的學員已經進入總復習階段了，而我還在練第一個項目：倒車入庫。另一方面覺得委屈，憑什么只讓我做不讓我問，因為我看見有的教練是下車給學員講解的。因為心里難受到極點，回家后我就給教練發了條約三百字的短信，內容記不太清了，大致意思是：“首先感謝您做我的教練，能和您成為師徒也是一種緣分。……今天我心里真的很難受，我知道我很笨，讓您很生氣，對我您也有種恨鐵不成鋼的感覺吧。……可能因為您對我還不熟悉，對我不夠了解。其實我的性格里有種不服輸的東西，我平時的工作做的都很認真、出色，這在我周圍的同事朋友間都是有目共睹的，可我不知道怎么就練不好車。今天雖然給您發這個短信，但我還是喜歡您對我的嚴厲，我也會調整好心態，以良好的精神狀態迎接下一次的練車。以后我再有什么做的不好的地方，您盡管指出批評，因為我知道那都是為了我好，您只要不是不管我就行……”結果只收到教練三個字的回復“可以啊”。其實不管他回復什么，我把我心里的感受表達了也就無憾了。

　　這次練車之后，因為忙，加之因為上次課有些氣餒，我有很長一段時間沒去。周圍的同事朋友也建議我換個教練，說不定態度會好點，可我生性倔強，越是做不好的事情越要努力做好。后來教練主動給我打電話讓我去練車，自己想想也是，一點小挫折算什么呢？于是我又鼓足勇氣去面對了。經歷了最傷心的這次后，我好像明白些什么。其實，教練每天早出晚歸，不論冬夏都要在練車場上工作十個小時，而且還要面對這么多的學員，應對不斷出現的不同的問題，他們難免會缺乏耐心，態度不好。站在對方的角度考慮了心里就不覺得委屈了，本來是自己做的不好在先。所以，雖然教練對我的態度依然如前，但他再說什么，我都是以微笑面對。雖然有時也還是會哭，但在心里已經不那么難受了，只是告訴自己不要放棄。有時我會問教練，我這樣笨的學員幾乎沒有吧？有時也會勸他，不要為了我生氣，如果氣壞了身體，那多不值得呀。他也只是笑笑說：“我知道我說多了你不愛聽，你以為我想說呀，你做好了我當然就不說了。”

　　記得夏天的時候，教練常給我安排在下午練車。每次練一兩個小時的課程，因為駕校的練車場偏遠，蘭州的交通又堵塞嚴重，從出發到練完回來，來回要用四五個小時時間。在那烈日暴曬的練車場上，在酷似蒸籠的教練車里，在身旁教練嚴厲的批評和適當的鼓勵下，完成了一次又一次的練車任務。天漸漸涼起來后，有時練車是在早上，那段時間堵車又最嚴重。每次我都是早上不到六點起床，六點多出發，練完兩小時的車回來已經是中午十二點多。那段時間對家人也照顧不周，多虧了家人對我的支持，幫我解決了后顧之憂。這個過程中還有幾個小插曲就不在此贅述了，反正是練一次車要一波三折，不是中途折回就是白跑一趟，去了由于各種原因練不成又返回。回想起那段時間真是充滿了酸甜苦辣。

　　就這樣持續了半年時間，課時被一次次打完了，考試的時間也定了下來。而我在總復習的過程中，沒有一次是全部通過的，教練也著急了，就讓我又買了十個課時去練。就在我考試的那天早上又去練車時，教練對我還是沒有信心，說讓我當個游戲去考吧，感受一下考試的氛圍和感覺就好了。但我卻一次性順利通過了考試，當時在車上聽見“考試合格”的提示后，激動的差點哭了，激動的是那段時間的汗水與淚水沒有白流，激動的是那種歷經困苦后收獲時的滿足與幸福。

　　當我打電話告訴教練我考試通過時，教練有點不相信的感覺，過了好久才說考過了就好，打完科目三的理論課時就準備路練吧。

　　練科目三時，教練對我的態度來了個一百八十度的大轉彎，說話語氣和以前完全不一樣，也基本不批評我了，還時常鼓勵我好好練，說科三簡單。因為吸取了科二的教訓，戰線拉的太長耗時又費力，也是因為自己有件緊急的事需處理，再加上駕校要分科，教練想在他手下把我帶出來，我們就商量利用我上班時間去練車，這樣他也好安排時間。我就硬著頭皮和單位領導請假，也很感謝領導對我的支持給我批了假。科三用了一個多月時間就練完了，到考試通過才兩個多月時間，最后課時沒用完，還余下幾個小時。就在考試的前一天晚上，教練專門打來電話，鼓勵我不要緊張，并且告訴我了一些考試時的細節和要點，科三的考試就這樣輕松且順利的通過了。第二天考完科三理論就順利拿上駕照了。可是很奇怪，科三通過，我的心情卻異常的平靜，可能是因為科三沒有像科二那樣艱難所以沒有太多感觸吧。

　　現在回想起來，我很感激我的教練，也很感謝自己沒有換教練的堅持。如果沒有他的嚴厲，可能沒有我今天的成績。他在教我的過程中，會時常告誡我，開車不比我的財務工作。財務工作可以坐那慢慢思考后再做，有錯了可以調賬改正；而開車不能，出現緊急情況不允許你有思考的時間，必須下意識快速做出反應，出了事故是沒有改正機會的。對于教練告誡我的這些，我會永遠記住，因為在我以后開車的過程中是會受益無窮的。在學車的這個過程中，也很感謝身邊同事朋友們給我加油，給我的安慰和鼓勵，這些我都將銘記于心。

　　我的學車過程暫時結束了，之所以說暫時，是因為以后在開車的過程中要學習的更多，拿上駕照只是學車的開始。通過學車這件事給我的感悟是：“世上無難事，只要肯攀登。”做任何一件事情，首先要確立一個目標，然后就去實現這個目標，之前不能先被自己預想的未知的困難嚇倒。在實現的過程中，當我們再遇到困難和問題時，應調整心態積極應對，而不是消極逃避。因為困難就像一朵烏云，雖然擋住了陽光，但也醞釀了雨水讓你成長。只要你努力付出了，終究會有收獲。當你排除一切困難，目標實現后，回過頭來你會發現，原來那都不是事兒。就如同有時的陰雨天氣，只是暫時，總會過去，迎接我們的依舊是溫暖明媚的陽光。當經歷了風雨再見到陽光時，當那種付出努力、歷經困苦成功時的成就感、滿足感和幸福感，都是值得回味良久的。

　　 2015年1月7日