漕河海道

　　《禹貢》九州貢道皆會于河。河即漕也。下逮秦、漢、唐、宋，河、渭、淮、汴皆漕也。隋開通濟、永濟諸渠，以縱其侈心，不專以漕。元人浚通惠、會通之河，以便公私漕販。時東南之粟，皆由海道。漕河之利未備也。明因其舊制而益為疏浚，歲漕數百萬，皆取道于此。蓋浮江涉淮，溯河逾濟，而北達于漳衛，輸之太倉。天下大命，實系于此矣。是為漕河也。漕河始于揚州。明初定鼎金陵，西下江湖之粟，東輸兩浙之漕，最為便利。然東北一隅，恒仰內地之供億。洪武二年儲糧于蘇州太倉以備海運餉遼東。五年，遂由海道運七十余萬石至遼。自是屢由海道運糧以餉遼洪武十三年，運七十萬石。二十二年，運六十萬石。三十年，復運七十萬石。又洪武六年，浚開封漕河。明年，運漕粟于陜西。永樂元年，命于淮安運糧入淮河、沙河，至陳州轉入黃河，復陸運入衛河，以達北京沙河，河南之蔡河也。《河漕考》：是年命于淮安用船，可載三百石以上者運入淮河、沙河，至陳州潁岐口跌坡下，改用沙船。可載百石以上者，運至跌坡上，別以大船載入黃河。至陽武八柳樹等處，令河南車夫運赴衛河，此為變海運之始。六年，命海陸兼運，以達北平時駕駐北平，百費咸集，命海運糧八十萬石于北平。其會通河、衛河以淺河船相兼轉運。十三年，復自海運四十八萬余石于通州。又自淮入黃，至陽武陸運至衛輝，由衛河入白河憑儹運糧四十五萬余石于通州，所謂海陸兼運也。十三年，會通河成，海運始廢。自是除河南、山東、兩淮諸處運米各由近道達北京外，其浙西漕粟凡一百六十五萬余石，皆自瓜洲壩以達于揚州瓜洲壩在揚州府南四十里，今詳見揚州府瓜洲城。上江及江西、湖廣漕粟上江，即江寧以西濱江諸郡凡八十八萬余石，皆自儀真壩以達于揚州儀真壩，在儀真縣東南二里。今詳見儀真縣江口堰。按成化七年，定兌運改兌之額，河淮以南以四百萬供京師，河淮以北以八百萬供邊境，蓋總天下之全數言之。揚州蓋東南漕粟之咽喉矣《河漕考》：萬歷二十七年，揚州南門二里橋河勢直泄，為鹽漕梗。鹽使者楊光訓檄開二里橋河口，西折而東，從姚家溝以入舊河，名曰寶帶新河。

　　北經高郵州城西，又北經寶應縣西。

　　漕河自揚州府以達于淮安，所謂南河也。洪武九年，命揚州修高郵寶應湖堤六十余里，以捍風濤時老人柏叢桂奏置湖堤，因命知州趙原督民夫修筑。既而叢桂又言：寶應自槐角樓抵界首，沿湖堤岸，屢修屢圮，民苦役無已。請開寶應直渠。從之。就湖外穿渠南北四十里，筑長堤與渠等，引水于內，以便舟楫。休民力，免沉溺，時以為利。宣德七年，平江伯陳筑高郵、寶應光、白馬諸湖長堤，以便牽挽堤下皆置涵洞，互相灌注。成化八年，河臣王恕請治揚州至淮安湖塘，造閘達，引塘水，接濟運河是時恕以揚州一帶河道止藉高郵邵伯等湖兩水接濟，河身高于湖面，湖水消耗，則河不能行舟。因議浚深河身，并嚴防近湖居民決水溉田，使湖得儲水以濟運，蓋時勢不同矣。弘治二年，戶部侍郎白昂以高郵西甓社湖漕舟經此，往往覆溺，觸岸輒壞，乃奏開復河于故堤東，以避其患，亙四十余里，賜名康濟河。正德十六年，管河郎中楊勖請修筑寶應越河，不果。嘉靖三年，郎中陳胤賢奏稱：寶應西光湖，運船入湖三十余里。湖堤舊基俱是土石筑成，僅高河面三尺許。堤西湖身高，堤東田勢下，唯賴一堤以障水。且西有天長、六合、泗州諸水乘高而下，一遇淫潦，即時彌漫。加以黃河水漲，又由淮口橫奔，數年水患不時。非惟運糧有妨，而寶應、鹽城、興化、通泰諸境民田沒，饑荒隨至。此江北第一患也。請照康濟河事例，于湖堤迤東修筑運河一道，庶可免風波之患。復不果。五年，御史戴金請浚高、寶一帶堤下久壅河道。十七年，漕臣周金奏修寶應一帶堤岸。隆慶四年，淮決高堰見前淮水，高、寶湖堤崩壞。五年河臣萬恭奏修治平水諸閘。其略曰：高、寶諸湖，周遭數百里。西受天長七十余河，秋水灌湖，徒恃百里長堤。若障之使無疏泄，是ㄨ堤也。以故祖宗之法，遍置數十小閘于長堤之間。又為令曰：但許深湖，不許高堤。故以淺船淺夫取河之淤，厚湖之堤。夫閘多則水易落而堤堅，浚勤則湖愈深而堤厚。意至遠也。比年畏修閘之勞，每壞一堤，即堙一閘。歲月既久，諸閘盡堙，而長堤為死障矣。畏浚淺之苦，每湖淺一尺，則加堤一尺。歲月既久，湖水捧起，而高寶為盂城矣恭又曰：湖漕弗堤，與無漕同。湖堤弗閘，與無堤同。陳平江置減水閘數十于長堤間，令丁夫以時啟閉。湖溢則瀉之以利堤，湖落則閉之以利漕，完計也。積久而減水故跡不可復得，湖且沉堤矣。今大治平水閘，閘欲密欲狹。密則水疏無脹悶之患，狹則勢緩無嚙決之虞。于高郵設六，江都設四，寶應設八，山陽設二。復有民自設者，曰民閘。因禮泰山祠而愿設者，曰靈應閘。皆從平水之制，上之灌輸無恙，下之膏腴旱澇有備。因而勿壞，公私百世之利也。萬歷三年，淮復決高堰，高、寶堤壞，山陽、興、鹽一帶，悉為鉅浸《河漕考》：是年，高郵西堤決清水潭及丁志口諸處。四年，漕臣吳桂芳修復高郵西湖老堤，改挑康濟越河，并筑中堤老堤，即洪武九年所筑。弘治中，白昂于堤東越民田三里鑿康濟河，通餉避湖，謂之東堤。其捍隔民田者，為中堤。中堤之中，有田數十萬頃，謂之圈田。后圈田沒，老堤傾圮。至是修復老堤，傍老堤為越河。廢東堤，改筑中堤，以便牽挽云。八年，決高郵城南敵樓之北堤南上河，田廬皆沒。又決寶應之黃浦，尋筑塞之。十二年，科臣陳大科等請挑寶應光等越河三十六里，置南北閘二座，以避湖險。從之。河成，賜名弘濟后以南北閘水湍損船，改為平水閘。十三年，修筑高郵護城堤漕臣王宗沐檄郎中許應逵修砌高郵護城堤、西北杭家嘴小湖口堤，各數百丈。又寶應界首三里湖堤，亦稱險地，并筑治之。十九年，淮湖大漲，決揚州邵伯湖堤及高郵中堤《河漕考》：是年，淮湖沖決邵伯湖淳家灣石堤，又決邵伯鎮南小壩、樁板工二處。又決高郵中堤朱家墩、清水潭二處。郎中黃日謹等筑塞之。二十一年，淮湖復漲，壞高、寶諸堤《河漕考》：是年，淮湖溢決高郵南北中堤及魏家舍等處大小二十八口，長百余丈。湖水漫過西老堤，沖決東堤，又決寶應六淺潭堤二十九丈。郎中沈季文等筑塞之。六淺，在縣南十里，曰白田淺。二十三年，高郵中堤復決。河臣楊一魁等分導淮流，患稍弭詳見淮瀆。二十八年，河臣劉東星檄開邵伯及界首鎮越河避湖險東星檄郎中顧云鳳等開邵伯越河長十八里。又挑界首鎮越河十余里，各建南北金門石閘二座。其邵伯越河又建減水石閘一座，舟行者便之。三十年，高郵北關小閘口潰，旋塞之。四十一年，漕臣陳薦檄開寶應南北月河《河漕考》：是年，薦檄郎中何慶元等開寶應弘濟河北月河一道，長百三十丈。南月河一道，長百五十丈。又建近湖西堤八淺、九淺滾水石壩二座。先是弘濟河南北二閘，每遇夏秋淮水漲發，二閘不及吞吐，舟行覆溺。至是水遂平。八淺曰白馬淺，在縣北十里。九淺，即黃浦淺也。四十七年，復修高郵城西石堤河臣王佐檄行郎中徐待聘修高郵西門窯港口迤南石工凡數里。是年，浚界首鎮南北淤河。天啟二年，寶應西堤一淺等處為風浪沖卸一淺，亦曰子嬰溝淺，復筑治之。三年，修高郵中堤及浚界首運河。又修筑邵伯石堤，人以為便《漕河考》：高郵中堤長亙四十余里，歲久不修，夏秋水漲，農田被潦，因筑南北金門二閘，以為障，艚由外湖，每遭覆溺，至是修筑。而界首運河迤北一帶，當高、寶接界處，每歲淺淤。市滑擅淺剝之利，私阻官浚。至是察其弊，大加撈浚，重運無阻。又邵伯湖一帶風浪拍堤，行舟往往觸石覆溺，亦更加修治。而露筋廟湖口石堤，從水中疊土筑砌，長百六丈，為牽挽之利。《輿程記》：自揚州而北十五里，曰揚子灣一名灣頭。灣頭北五里曰高廟。又十五里曰東西灣，又十里即邵伯驛。又北三十里，曰邵伯驛亦曰邵伯鎮。其西為邵伯湖。湖堤有一淺、二淺諸處，為湖心沖要。萬歷十七年，河臣潘季馴修筑石堤幾二千丈以備之，自是而西北湖泊相連，風波殊險。又三十五里，曰烈女廟俗稱露筋廟，自邵伯而北十里地名三溝。又十里，曰腰鋪。又十五里，至露筋廟，為湖波沖激之處。有露筋廟闕口，漕舟憚之。又三十里，至高郵州。繞城西而北，一望彌漫，皆大湖也康濟河在焉。舊有東中西三堤，今有西堤、中堤，漕舟出其間。又北二十里，曰清水潭地形卑洼，每為湖波沖嚙。又西北數里，有朱家墩、丁志港諸處，皆萬歷中決潰處也。又北十五里，曰張家溝有巡司。又北二十五里，曰界首驛亦曰界首鎮。又北十里，曰子嬰溝溝西接運河，東連潼河，入于廣洋湖。淮湖灌溢藉此旁泄。有子嬰鋪。又十里有水閘，又五里為瓦店閘。又十里即槐角樓矣。又三十里，為槐角樓亦曰槐樓鎮，湖波鎝洞，濱堤為險。淮，一作槐。又二十里，至寶應縣，環城三面，重湖浩淼城南為清水湖，西北接光、白馬諸湖。萬歷十二年，越河成。自城西北至槐角樓以南長三十六里，即舊堤為西堤。而別堤其東，引水注之，舟行其中。又筑滾水三壩于兩堤間，水漲則注于支河，由射陽廣洋湖以入于海。又北二十里，曰黃浦亦湖流決嚙處也。萬歷十七年，河臣潘季馴以黃浦水多傍漬入湖，致淮安新閘一帶流緩沙渟，乃筑西土堤數里，以束漕水。又北十里，曰涇河首受漕河，東達射陽湖。萬歷二十三年，河臣楊一魁開涇河以泄淮水之橫溢，即此，而入淮安府界《志》云：寶應、山陽以黃浦為界，自涇河而北十里曰平河橋。又三十里至楊家廟，又十里即淮安府城。此皆運艘必經之地，不可少有間阻者也。淮揚南北統計三百有十里，為輸挽噤喉之地。然漕之治否，由于諸湖之節宣得宜。而諸湖之治否，又由于淮黃之分合無阻。嘉、隆以來，高、寶之間，載胥及溺矣。說者曰：欲開閘洞，先浚支河。欲浚支河，先通海口。此亦救弊之善策歟。

　　又北經淮安府城南，西折而入于淮，又北出以入于河。

　　漕河在淮安府城南。永樂十四年，平江伯陳疏浚故沙河，置閘通舟，謂之清江浦《河渠考》：初漕至淮安，悉從府東北車盤過壩入淮，逆水行六十里。至是因宋喬維岳所開沙河舊渠益加疏治，置閘通舟，又于新城東西置五壩，引湖水繞城，抵壩口。遇清口淤塞，運船從城東經城東北仁、義二壩入淮，官民商船從城西經城西北禮、智、信三壩入淮，人以為便。今詳見淮安西三十里之新城。今自城而西十五里曰板閘本名移風閘，后改。萬歷五年，漕臣吳桂芳等增筑山陽運堤，自板閘至黃浦長七十余里。又增建興文閘于府城南十里。又十五里，曰清江閘分司主事駐此，俗謂此為清江浦。又十五里曰福興閘舊閘在清江閘西五里，去通濟閘二十里。萬歷六年，河臣潘季馴改建于壽州廠適中之地，即今閘也。又十里曰通濟閘舊名新莊閘，亦曰天妃閘，與清河口對岸。嘉靖末，濁流填淤，因改置通濟閘于浦南三里溝。隆慶中，河臣萬恭復開天妃閘以通運。萬歷六年，河臣潘季馴奏移置通濟閘于甘羅城東，去新莊舊閘不及一里。河口斜向西南，以避黃趨淮。因議廢新莊舊閘，而建壩于閘內，為車盤入淮之道。其舊置五壩，信壩以近淮城，系黃河埽灣，久廢。仁、義二壩，原共一口出船，亦系黃河埽灣，又與清口閘相鄰，恐有意外沖漫，不復修復，止將禮、智二壩修復，與新莊舊閘為車盤三壩。十四年，河決天妃壩，淤福興閘，乃筑塞之。《河渠考》：初陳創鑿清江浦一帶，以通黃、淮兩河。而黃流甚濁，恐至淤淀。乃設天妃等閘遞相啟閉，以時節宣。時將入伏，閘外即筑軟壩，一應船只，俱從五壩車盤。九月水落，復開壩由閘。二百余年，皆因其制。后漸廢弛。天妃閘全納濁流，舟行阻滯。乃改置閘于三里溝，以避黃就淮。隆慶五年，河臣萬恭言：舊道天妃口入黃河，穿清河，半晌耳。嗣緣黃河水漲，逆入天妃口，而清江口多淤，議者乃塞天妃口，開新河以接淮河，蓋以避黃水之淤耳。及伏秋黃水發，則西擁淮流數十里，并灌新開河，未嘗不淤也。又使運艘迂八里淺滯始達于清河，孰與出天妃口之便且利哉？因復開舊閘，既而啟閉不時，淤塞益甚。萬歷五年，開朱家口，引清水灌之，僅可通舟。六年，潘季馴乃改建通濟閘，專向淮水，用清避濁。五六月間黃水盛發，慮其逆上，仍筑軟壩，隨時啟塞。申嚴舊制，運道賴以無阻。閘口即清江浦口，為漕河入淮之處。稍折而北，乃為清口，即黃淮合會處也。《河漕考》明艾南英合輯：景泰七年，河灌新莊閘口至清江浦三十余里，淤淺阻漕，命浚治之，尋復舊。隆慶四年，淮決高堰，河決崔鎮見桃源縣，漕河漲溢。萬歷三年，高堰、崔鎮復決，山陽以南，匯為鉅浸。五年，漕臣吳桂芳等增筑山陽運堤，筑清江浦南堤以御湖水，增河岸以御黃淮。六年，河臣潘季馴復筑高堰長堤，修清江浦北岸迤東長堤，而漕大治。十四年，河決天妃壩，尋塞之。天啟元年，山陽里河、外河、清河俱溢決數處，水灌淮城詳見大河。三年，山陽外河謂淮河決乾溝新河乾溝，在清江浦西南，新河即永濟河也，西湖決馬湖閘、月壩等處西湖，即管家湖。馬湖閘、月壩，俱在府西南二十里清江浦南岸，尋筑塞之。四年，浚新河起自府城南十里楊家廟，西至武家墩文華寺止，幾七十里，旋浚正河時正河淺淤，因先浚新河以通回空漕舟，而次浚正河以行重運，又修筑護城堤以防水患城南筑包家圍、洋信港諸處，城西筑西湖嘴至許家閘諸處。說者曰，漕河要害莫甚于清江口一帶，倘南河水發謂淮河，必奔入浦口，沖閘決堤，漫湖壞壩。決而北，則掃河頭、湖嘴諸市而入北河，決而南則出高家堰，席卷湖蕩，破諸涵洞。包家圍以南，必且為沮洳之區矣。倘北河水發，不沖嚙北河堤岸，亦必注南河，破運道，泛濫于高家堰一帶。然此猶南北獨漲之患也。倘兩河并溢，則上至清河、邳、宿，下至高、寶、興、鹽，且蕩然一壑耳。《淮志》《淮安府志》，明陳文燭修云：平江伯創挑運河，開清江浦口。其法全仗水平，清江口自新莊閘而下，因其高卑，遞為五閘五閘或曰舊通濟閘，原在新莊、福興之間，旋廢。故福興、新莊相去至二十余里，潘季馴因而改置也。板閘而下，南抵瓜、儀，堤湖鑿渠，置閘設洞，水各相平，以時蓄泄。又慮河溢，則南侵漕，于是堤北河南岸長四十余里以護漕河，而石雞嘴雞嘴壩，一名順水壩，于草灣對岸之沖以護堤。慮淮漲則北侵漕，于是筑漕南之高家堰，長二十六里余以護漕河，而磚洞于高卑有辨之界以護堰。一防北河黃流入口，不免泥淤，因詳為閘壩之制。一防各閘啟閉無時，不免淺涸，因嚴其啟放之規。法至密也。其后日就廢弛。不究水平法度，不審壩閘利病，何怪淮之日卻，而南河亦乘之同注于漕渠哉《漕河議》：淮安城南漕渠之西，有涇河，有管家西南諸湖。湖滿則入漕渠，渠東岸堤自城南包家圍至寶應界，可六十里，有涵洞、有平水閘。水滿則過閘入洞。洞外有溝接受閘洞余水會諸圳洫。不妨田疇，且資灌溉，與涇河并橫亙而東，并入射陽湖，薄鹽城石達口入海。又郡城之東，有澗河，有馬邏、建義諸港。中間各有田疇，各有溝洫。或順澗河，或順諸港，各入射陽湖，由廟灣暨鹽城縣北出捍海塘以入海，此亦疏導壅閼之一法也？

　　又西北經清河縣治西，又西經桃源縣北，又西經宿遷縣南。